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商品訊息描述

Canon隆重宣布全新全片幅EOS數位單眼相機EOS 5D Mark III及旗艦級專業無線電傳送閃光燈Speedlite 600EX-RT及一系列配件,讓專業攝影用戶及攝影愛好者發掘更高品質的影像世界。EOS 5D Mark III配備DIGIC 5+ 超高速數位影像處理器,影像畫質冠絕同級,更擴大標準ISO感光度範圍最高達ISO 25600,能駕馭任何光源環境,拍攝更出色影像。EOS 5D Mark III配備61點高密度網形自動對焦感應器,提供更快更準確的自動對焦反應,加上每秒6張高速連續拍攝,靈活捕捉每個拍攝時機。配合全新Speedlite 600EX-RT專業外接E-TTL II自動閃光燈,全球首創內置2.4Ghz無線電傳送閃光控制*2,無線多閃燈拍攝時,不易受角度及障礙物限制,帶來更方便的拍攝新體驗,為攝影師擴展拍攝發揮空間。

EOS 5D Mark III 高畫質的細緻影像

EOS 5D Mark III採用Canon自行開發的全片幅CMOS 影像感應器,有效像素達2,230萬,帶來高畫質的細緻影像。新CMOS影像感測器採用了全新的半導體製造工序,以嶄新感光二極體設計達到最佳光電轉換率以加強感光能力,再配合改良的電晶體設計來加強每顆像素的訊噪比;同時採用無縫微透鏡(Gapless Microlens)技術增強每個像素的集光效率,不論拍攝相片或影片,都帶來更高ISO感光度、更低雜訊及更寬闊動態範圍的高品質影像。



採用全新DIGIC 5+ 數位影像處理器,速度比DIGIC 4高出約17倍,能透過更精密的運算以提升影像畫質,營造出高品質低雜訊的清晰影像,在高ISO感光度下雜訊表現比舊型號提昇兩級。DIGIC 5+亦提供14-bit高畫質類比/數位轉換,保留更多相片細節、增加影像色彩階調層次,令影像顏色變化更自然。憑藉其強勁的數據處理能力,讓EOS 5D Mark III能內建首次在EOS出現的 HDR(高動態範圍)相片拍攝及多重曝光拍攝...等先進影像創意拍攝功能,為攝影師帶來更大的發揮空間。



在全新CMOS影像感測器及DIGIC 5+的出色表現之下,EOS 5D Mark III的標準ISO感光度範圍擴大至ISO 100 - ISO 25,600,而ISO感光度的上限更能擴展至ISO 102,400,不論在任何光源環境都能拍攝更出色影像。



更強對焦、更快反應
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為回應專業攝影師及攝影愛好者的期望,EOS 5D Mark III特別採用了與Canon專業數位單眼相機EOS-1D X相同的全新61點Δ高密度網形自動對焦感應器,當中包括有41點高精度十字型對焦點。當使用f/2.8或更大光圈的鏡頭時,更在畫面中央提供5個垂直排列的f/2.8十字型自動對焦點,對焦精確度比以往任何型號的f/2.8對焦點更高。新對焦感應器大幅加強了在不同環境下、不同鏡頭的對焦能力,讓攝影師能捕捉更多精彩瞬間。



EOS 5D Mark III亦提供與EOS-1D X一樣的六種自動對焦區域選擇模式,包括重點自動對焦(Spot AF)以及區域自動對焦(Zone AF),為攝影師帶來更靈活的對焦選擇。全新AI SERVO AF III演算法,大大加強相機追蹤對焦的能力,令追蹤對焦表現更準確穩定。而加入新的自動對焦配置工具(AF Configuration Tools),內建六個不同預設範例,令攝影師在拍攝不同類型動態主體時,只需簡單選擇合適的範例,便能將人工智能伺服自動對焦的表現發揮得更好。



EOS 5D Mark III的連拍速度提昇至每秒6張,配合UDMA 7 的CF記憶卡時可連續拍攝18張RAW,而拍攝JPEG時更可連續拍攝至寫滿記憶卡為止。快門時滯同時大幅縮短至專業級的59微秒,對捕捉主體一瞬即逝畫面能力大幅提升。而測光系統則採用iFCL 63區測光系統,提供更準確、一致的自動測光,亦提供精密的1.5%重點測光及5級曝光補償等功能。

超實用

好康意影像處理能力

DIGIC 5+影像處理器的強大處理能力,為EOS 5D Mark III帶來多項嶄新創意功能。全新引入多重曝光拍攝,攝影師可以重疊2至9張相片以創造多重曝光效果的相片。此功能更備有四種曝光效果及兩種操作方法,以應付不同拍攝需要。Canon亦首次於EOS 5D Mark III引入內建五種影像效果的HDR(高動態範圍)拍攝功能,相機會拍攝三張不同曝光的相片,並合併成一張包含高光及暗部細節的高動態範圍動人影像。





專業級EOS Movie影片功能

大受電影業界歡迎的EOS Movie在EOS 5D Mark III上亦全面提升。新的CMOS影像感測器及影像處理技術,令影片減少摩爾紋和偽色,影片畫質更專業。除了提供 Full HD 1920 x 1080;24p/ 25p/ 30p格率的短片格式外,亦加入支援50p / 60p 格率的HD 1280 x 720短片拍攝,能符合不同拍攝要求。為了回應業界的意見,EOS 5D Mark III 特別新增兩種短片壓縮模式:高壓縮的幀間(IPB)或低壓縮的幀內(ALL-I)壓縮方法,用使用者能因應剪輯及儲存容量...等因素作選擇,提高了拍攝及後製的靈活性。EOS Movie更突破了4GB容量限制,每當影片容量達4GB時,相機便會自動儲存新檔案而不會令拍攝停止。*1



EOS 5D Mark III更首次加入耳機端子,使用者於拍攝影片時能即時監察錄音效果。再加上外接式麥克風輸入端子及畫面即時顯示錄音水平,使用者可以輕易暸解錄音狀況。新加入的短片靜音操作,利用速控轉盤上的電容式觸控板,可以在拍攝中途更改設定令操作聲音減到最低。EOS 5D Mark III亦加入符合電影電視工程師協會(SMPTE) 定下的標準時間碼(Time Code),全面配合電影及電視業界的需要。

更佳操控設計及可靠性

EOS 5D Mark III配備大型明亮光學觀景器,提供約100% 視野率及0.71倍放大率。新採用的智慧型觀景器,提供不同的對焦點顯示設定及格線顯示功能。3.2吋(3:2) 104萬點 Clear View II LCD螢幕,採用防反光結構及塗層,即使在陽光下拍攝仍能提供明亮鮮艷畫面。新增的影像比較顯示,在影像重播時可以將兩張影像並排顯示,讓攝影師輕易地即時比較影像。機身更內建雙軸電子水平儀,於風景拍攝時方便攝影師更精確校準水平。EOS 5D Mark III採用了雙記憶卡插糟設計,同時支援CF記憶卡(支援UDMA 7)及SD記憶卡(支援SD/ SDHC/ SDXC),帶來更具彈性的儲存方案。







EOS 5D Mark III採用了專業級的高精度旋轉電磁快門組件,耐用度可達150,000 次^;而機身採用堅固鎂合金製造,並擁有更好的全面防塵防水滴#設計,讓專業攝影師或攝影愛好者在不同環境下使用亦可信賴。



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商品訊息特點



來源
  • 公司貨
感光元件尺吋
  • 全片幅
感光元件類型
  • CMOS
有效像素
  • 2001萬-2500萬
單眼等級
  • 高階
反光鏡
配套組合
  • 單機身
機身防震
  • 不支援
影片規格
  • FullHD
特殊功能
  • 防塵






















保固期

1年保固期









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中國時報【黃菁菁╱東京10日電】

美高級官員透露,日相安倍晉三與美總統川普10日中午(台灣時間11日凌晨1時)在白宮舉行高峰會談時,將強調重視美日同盟,也將言及釣魚台列嶼問題。美日政府擬在高峰會談後發表的協議文件中,明確載入釣魚台列嶼是《美日安保條約》第5條的適用對象。此前,川普先與大陸國家主席習近平通話,評論認為,似有意弱化「川安會」帶來的影響。

美立場一貫 盼制衡陸

美國政府高官9日向媒體表示,美日高峰會談中,有關釣魚台列嶼(日本稱尖閣諸島)問題,川普將明確傳達,「反對任何企圖損害日本行政權的片面行動」。預計雙方將確認釣魚台列嶼屬於規定美國對日本負有協防義務的《美日安保條約》第5條適用範圍。

該高官強調,釣魚台列嶼屬第5條適用範圍,乃美國歷屆政府方針,「川普政府也將秉持同樣政策」。高峰會談中將確認此立場,以制?主張擁有釣魚台列嶼主權的大陸。他同時強調,「總統認為同盟關係是美國安全保障與繁榮的中心」。

關於大陸主張對釣魚台列嶼擁主權,美國原主張不持特定立場,但2014年當時總統歐巴馬明確表示釣魚台是《美日安保條約》第5條適用對象,成為首位表態的美國總統。

共搭空軍一號去度假

經貿議題方面,川普政府高官說,美日汽車貿易將成川安峰會重要議題。他說:「汽車是日本經濟象徵和重要部分,總統對此高度關注」,預計將討論近來日圓走低、美元升值的趨勢。

由於日本已將汽車進口關稅降至零,川普可能會在高峰會談,要求撤消以安全標準為代表的非關稅壁壘。川普也可能提議簽署包括汽車在內的美日雙邊自貿協定(FTA)。同時,「匯率雖不是主要議題,但會談中可能自然提及。」

倫敦《金融時報》說,選在安倍到訪前與習近平通電話,川普的做法顯然是弱化對安倍盛情款待帶來的影響。據知,安倍將與川普共進4次餐,搭「空軍一號」前往川普位於佛羅里達的度假地,並一起打高爾夫球。

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(中央社記者蘇龍麒台北1日電)有鑑於高速、快速道路常發生車輛掉落物導致車禍,民進黨立委邱志偉提案修正道路交通管理處罰條例,將可處新台幣3000元至9000元的規定,在高速、快速道路應加倍處罰。

邱志偉提案指出,從歷年統計資料來看,高速公路或快速道路上的掉落物,小如鐵釘、車輛機件、油料,大至電器、家具、家畜都有。

他指出,根據交通部民國98年至104年的統計資料,「裝載貨物不穩妥」為國道重型車輛5 大主要肇因之一。

而根據內政部警政署國道公路警察局歷年取締違規分析統計,95 年至104 年取締「載貨未覆蓋沿途滲漏飛散」及「裝載不穩妥」的違規案件逐年攀升,近10年2項違規項目合計案件數,由1200 餘件攀升至5100 餘件。

他表示,無論掉落物的大小,高速公路或快速道路上突如其來的掉落物,常造成高速行駛中的車輛驟然煞停,遭後方來車追撞,或為了緊急閃避擦撞他車及護欄,這類事故輕則造成車輛損傷,重則人員傷亡,執法單位除了執行一般取締公務外,更需冒險撿拾掉落物,不僅成效不彰,更陷執法人員於險境。

邱志偉認為,造成風險的責任,應該由行為人所承擔,為降低其對高速公路行車風險,並確保廣大用路者的行車安全,因此提出道路交通管理處罰條例第30條條文修正草案。

根據原條文規定,所載貨物滲漏、飛散或氣味惡臭,可處汽車駕駛人3000元以上、9000元以下罰鍰,並責令改正或禁止通行。邱志偉提案則加上,「若發生於高速公路或快速道路上,應處以2倍之罰鍰」。1060101

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